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9月豪华品牌销量快报:大家都在涨,有钱人真的变多了

2019-11-07 09:51:25 访问:336

最近,许多汽车品牌已于9月份宣布在中国销售,宣布“金九银十”活动第一阶段的结束。尽管汽车市场的整体环境此前并不乐观,但许多奢侈品牌9月份的表现值得称道。

戴姆勒公布的销售数据显示,9月份该公司在中国市场销售了61,664辆汽车,同比增长12.9%,而今年1月至9月在中国的累计销量达到525,890辆,同比增长5%,创历史同期最高水平。

我不得不说,在过去的两年里,梅赛德斯-奔驰在中国市场表现非常好。整体产品和市场战略的调整取得了显著成效。即使树大到足以吸引风,如果有大的负面消息,也很难影响它的强大攻势。

宝马集团(BMW Group)发布的官方销售数据显示,9月份中国内地销量为63,083辆,同比增长5.8%,而今年1月至9月份中国内地累计销量为526,017辆,同比增长14.4%。与此同时,这是宝马第一次在中国大陆市场的前三个季度售出超过50万辆汽车。

多年来,宝马对大陆市场的倾向一直非常明显,几乎是除大众以外最明显的国际品牌。中国已有大量车型投入生产,建立了世界领先的工厂,并根据国内政策及时推出了phev车型。所有这些对中国汽车市场这块大蛋糕的体现都不无价值。

一汽-大众官方最近发布的数据显示,9月份奥迪品牌售出65509辆,与去年同期持平,一汽-大众奥迪在1-9月份售出492956辆新车,同比增长2.4%。

今天不同于过去。虽然奥迪之前一直领先,但近年来一直呈现疲软趋势,在bba的一线奢侈品牌竞争中变得越来越弱。

根据保时捷发布的官方销售数据,今年1月至9月,保时捷在中国销售了64,237辆汽车,同比增长14%,成为保时捷全球市场增幅最大的市场。

保时捷最近成为业内头条新闻,其新车泰肯的推出打破了特斯拉在高端纯电动轿车方面的垄断。在中国市场,玛卡和其他车型的推出也给保时捷品牌带来了助力。

凯迪拉克发布的最新销售数据显示,凯迪拉克9月份售出18350辆汽车,同比下降8.3%。今年前九个月的累计销量达到164,048辆,同比增长0.9%。

凯迪拉克与整个汽车系统的更换相吻合,但从数据角度来看,它仍未能摆脱之前的“量价”漩涡。其新建的3 3产品矩阵能否保持其作为二级奢侈品品牌的领先地位仍有待一段时间的考验。

根据雷克萨斯发布的官方数据,其9月份在中国的销量为17736辆,同比增长10.2%,而雷克萨斯今年1月至9月在中国的累计销量为144590辆,同比增长22.8%。作为中国唯一没有投产的奢侈品牌,雷克萨斯在中国的销量已经接近凯迪拉克。

独家的油电混合系统、卓越的工艺、卓越的可靠性、漂亮的设计以及其他独特的技巧,让雷克萨斯品牌在中国市场上耀眼夺目。看来雷克萨斯在中国的品牌实力已经很强大了,因为它比同等级别的汽车更贵,没有现在的汽车,并且通过提高汽车价格来增加汽车销量。

今年9月,沃尔沃在中国市场共售出14920辆新车,同比增长13%,是迄今为止增幅最大的一次。与此同时,沃尔沃1月至9月在中国的累计销量达到109,512辆,同比增长14%。中国市场已成为沃尔沃仅次于欧洲市场的第二大市场,销售额占21.6%。

尽管沃尔沃最近在中国的销量非常突出,但仍在快速增长。然而,基于大让步的价格战模式不会持续太久,高昂的维护成本也让许多理性消费者望而却步。如果这种情况继续下去,凯迪拉克很可能会沿着目前的道路前进。

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