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宝马称无计划强制裁员 但会通过提前退休和减少员工年度奖金来削

2019-11-06 12:35:41 访问:999

来源:新浪自动编译张静

据路透社报道,宝马首席财务官尼古拉斯·彼得(nicolas peter)周四表示,该公司计划从2018年起,明年将大型豪华车销量翻一番,以帮助重振新技术投资带来的利润率。

彼得在慕尼黑告诉记者,宝马希望在2020年销售约135,000款高端豪华车型,如i8、8、x7和7系列,而宝马在2018年将销售约65,000款。

尼古拉斯·彼得

他说:“我们希望在未来几年实现增长。我们相信豪华车市场将超越整体市场,宝马也将超越市场。”

彼得表示,豪华车的利润率高于平均水平,这将有助于宝马的运营利润率回到8%至10%之间。

随着向电动、电动和移动旅行的过渡,宝马正处于艰难时期。根据财务报告数据,宝马集团今年上半年的收入为481.77亿欧元,较2018年增长1.1%,但税前利润(ebit)较去年的54.46亿欧元下降48.8%,达到27.9亿欧元的一半。税前利润为28.15亿欧元,同比下降53.1%,至60.05亿欧元,税前利润率为5.8%,低于同期的12.6%。净利润为20.68亿欧元,同比下降52.5%。

包括电动迷你车在内的小型汽车的开发成本已经侵蚀了宝马的盈利能力。今年3月,宝马警告称,预计2019年税前利润将下降10%以上,并宣布了120亿欧元(约合136亿美元)的成本节约和效率提高计划,以帮助抵消不利影响。

宝马表示,它没有计划在2019年或2020年强迫德国全职员工下岗。然而,该公司将通过提前退休和减少年度奖金来削减成本。

“年度付款需要重新调整到合理的水平。宝马已经调整了管理层。”彼得补充说,这一水平取决于与工人代表谈判的结果。

此前,德国杂志《经理》报道称,宝马计划到2022年裁员5000至6000人,以节约成本。裁员计划将于12月宣布。

为了降低电动汽车和无人驾驶汽车的开发成本,宝马不得不寻求一个联盟,例如,与中国的合作伙伴长城汽车(Great Wall Motor)合作生产一款低成本微型电动汽车。

去年7月,宝马和长城正式签署了一项关于国产迷你品牌电动车的协议,并成立了一家合资公司——光速汽车(Light Speed Motors)。该项目是宝马在世界上第一家全电动汽车合资企业,合作初期总投资51亿元,双方各持有50%的股份。梁汽车厂的计划生产能力估计为每年16万辆。根据该计划,长城-宝马合资企业的第一款车型将于2021年上半年推出。

“大型电动汽车比小型汽车更有利可图,”彼得说。他补充说,与长城的合资企业仍在按计划进行。

宝马希望以迷你品牌留在小型汽车市场,尽管小型汽车的利润率往往较低,消费者购买的车型也越来越多。

彼得说:“迷你是宝马的战略组成部分。”他补充说,随着城市消费者寻找小型汽车,小型汽车变得越来越重要。

此外,宝马重申将于10月31日和11月1日关闭位于英国南部牛津的工厂,以应对英国在没有英国退出欧盟协议的情况下离开欧盟可能造成的贸易中断。

“我们已经为各种情况做好了准备,”彼得说。他补充道,“一旦英国离开欧洲,汽车是否会被征收10%的关税将变得很清楚。我们将保留特定的汽车零部件以恢复生产。”

“我们将把这些关税的部分成本转嫁给我们的客户,”彼得说,并补充说迷你车型的价格将会上涨。

宝马将在采取进一步措施之前评估价格上涨的影响,比如考虑将汽车或零部件的生产转移到英国以外的工厂。

“现在讨论这些步骤还为时过早。我们将首先看到需求是如何发展的。”彼得说。

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