新闻-资讯-生活第一门户 
首页 旅游 科技 国际 体育 军事 时事 综合 汽车 健康养生 教育 娱乐 社会 文化 财经
新闻信息
您的当前位置: 枣巷资讯 > 教育 > 千亿下载客户端·实测第七代宝马3系,平均时速16码油耗8.9L/100km,1公里0.64元

千亿下载客户端·实测第七代宝马3系,平均时速16码油耗8.9L/100km,1公里0.64元

2020-01-04 15:49:53 访问:4849

千亿下载客户端·实测第七代宝马3系,平均时速16码油耗8.9L/100km,1公里0.64元

千亿下载客户端,都说"人生绕不过一辆3系",这句话足以概括宝马3系的市场地位。从1975年至今,44年,历经六代车型,宝马3系成为了运动的代名词。第七代宝马3系已于今年6月在国内上市,而在上周我们有机会对新车进行了为期一周的试驾。

第七代宝马3系外观内饰的换代,个人认为是非常成功的。新车整体造型延续一贯的肌肉感,特别是车身线条饱满立体,同时这一代3系还加入了更多优雅的元素。而且内饰方面的改变,可以说是让人眼前一亮的,科技感和豪华感不再是3系的弱点。

今天我们不再对外观内饰做过多描述,主要来说说动态感受、油耗以及科技配置。

这次我们拿到的试驾车型是2020款 325lixdrive m运动套装,官方指导价为36.19万元。

作为长轴版车型,试驾车的长宽高分别为4829*1827*1463mm,轴距达到了2961 mm,驾乘空间方面无论前后排都能非常宽适,也难怪一些原本打算买5系的客户也会去考虑购买3系。

在试驾期间,主要是以上下班通勤为主。不过好在重庆的交通非常复杂,即便驱车里程有限也能够充分体验到各种路况下全新一代3系的表现。

动力方面,全新一代3系的油门踏板非常灵敏,无论是起步还是超车都干净利落,在弯道中的表现是稳扎稳打,转向没有多余虚位,指哪打哪。而且长达4859 mm车身,在一些车库停车都要比旁边车辆长一截,但是在狭窄道路上掉头转弯却非常轻松,优秀的转弯半径让全新一代3系表现出了足够的机动灵活性。

试驾车搭载的是2.0t发动机和8at变速箱,最大功率135kw(184ps),最大扭矩为300n·m,账面上虽然与一些市面上的2.0t发动机比起来,要弱一些,但是实际表现则非常猛。

最让人意想不到的是它的油耗。提到试驾车时,表显剩余里程为45公里,于是赶忙去加了200块钱油,大约28升。加完油后,剩余里程大约400公里,试驾六天之后还剩下149公里。从3系的仪表盘上,能够非常清晰的看到最近一次加油后的行驶里程:6天共计行驶了166.8公里。也就是说200块钱的油可以够3系跑约315.8公里,这样算是省油吗?这里还要注意到另外一个数字,整个试驾期间笔者的平均时速为15.7公里/小时,而且全程开着空调和收音机。在这样的极端路况下,第七代3系的百公里油耗大约为8.9l,跑一公里大约0.64元,这样的表现算是优秀。

除了能够兼具运动和燃油经济性,这代车型在科技配置方面也毫不示弱。

让我至今依然意犹未尽的一个功能就是关锁/解锁时,再也不用在包里掏半天车钥匙了。试驾那几天,正好连着下雨,笔者的状态经常是拿着把伞拎着包,想象一下拿着伞还要在女人的包里找钥匙会是一件多痛苦的事情……不过当走到距离车边两三米远的位置,3系就会鸣笛并闪灯,同时解锁车门回正后视镜,车门已经自动打开,这个仪式感给100分。

科技感的部分,这一代3系还有很多,联动双屏设计能够把中控大屏的导航信息投射至液晶仪表盘上,同时还能在抬头显示系统中投影,而且在液晶仪表盘和hud显示界面都在实时提醒着交通路况。另外语音识别控制系统也能实现多媒体和对空调的控制,更为酷炫的就是手势识别控制系统了,能够依靠手势切换调频、调节音量、控制地图。

在安全辅助驾驶配置方面,这一代3系也很优秀。并线辅助、车道偏离预警、车道保持、交通标识识别、主动刹车、疲劳提示、360全景影像、自动驻车等也全都出现在了这辆试驾车上。只不过除了主动刹车、疲劳提示,其他功能还需要选装。

总的来说,第七代宝马3系的换代是成功的。针对中国市场,保留运动操控性的同时,车身、轴距都进行了加长,空间变得更加宽适,内饰科技感、豪华感倍增,整车的用车场景也变得更丰富:家用、操控、商务都能拿下。关键是油耗和动力还做到了很好的平衡。你怎么看待这一代3系呢?产品力很强,值得购买?目前市场优惠不大,持观望态度?

sunbet开户官网

© Copyright 2018-2019 brightlifesc.com枣巷资讯 Inc. All Rights Reserved.